如何看氣動閥結構的工作機理

該氣動閥包括閥體，該閥體的中部具有流體通道，該流體通道的兩端分別是入口和出口，在該流體通道中布置有橡膠管，橡膠的兩端管與閥體的內壁密封連接。側壁設置有通風口，并且分別連接到進氣管和排氣管。在進氣管和排氣管中分別安裝有控制閥。進氣管從外部連接到空氣源，并且在閥體和橡膠管之間形成間隙以形成關閉的閥。安全氣囊。操作機構1.氣動閥的打開和關閉方向應順時針關閉。 2.由于管網中的氣動閥通常是手動打開和關閉的，因此打開和關閉轉數(shù)不應過多，即大口徑閥也應在200-600轉之間。 3，為方便一個人的開合操作，在管道壓力條件下，開合力矩應為240N·m。 4.氣動閥的開合操作端應為方形榫，其尺寸應標準化并面向地面，以便人們可以直接從地面進行操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管道網絡。 5.氣動閥的打開和關閉程度的顯示面板①更改方向后，氣動閥的打開和關閉程度的刻度線應鑄在變速箱的蓋子或顯示面板的外殼上，并全部朝向地面。 ②指示器針的材料可以用更好的管理的不銹鋼制成，否則，它是噴漆的鋼，請勿使用鋁皮。 ③指示針醒目并牢固固定。它應該用鉚釘鎖定。 6.如果將氣動閥埋得更深，則當操作機構與顯示面板之間的距離與地面的距離為1.5m或更大時，應提供并固定一個延長桿設施，以便人們可以從地面進行觀察和操作。 。換句話說，管道網絡中閥門的打開和關閉不適合井下作業(yè)。